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11月30日

昨天赚的是辛苦钱!

昨天的搬家,用武汉话说就是“搬负了极”,意思就是搬到了极限。爬楼梯是主要消耗能量的环节,其次是搬大件。昨天总共搬的大件是:两台冰箱,一个沙发,一台洗衣机,一些床垫和床架,不光考验你的技术还要考验你的能量,要记住全程没有电梯啊。昨天我才发现澳洲有这么多没电梯的公寓,我倒是不恨没电梯,因为这是我强身健体的好机会,呵呵。。。昨天从下午4点一直搬到晚上11点,收工时我和罗柯说我搬得想哭,罗柯顿时大笑,说“我完全同意!”当然,昨天也是创收的一天,虽然是辛苦的工作,但看到了钱,我们心里终于得到了些补偿和安慰!
11月25日

在波特史蒂芬看了海豚后的感想

今天去了波特史蒂芬,再次满足了我和表哥两个开车疯子的欲望,4个人去旅游,我们开了两台车,这种事只有我们做得出来,呵呵,为什么?因为我们都太爱开车了。我的车轻快激情,他的车厚重沉着,这就是直4和V6的区别。我的车需要高转速来抵消陡坡的阻力,并且伴随着高亢的排气声,让我开得即有乐趣又疲惫。而他的V6 3.0却是轻松应付各种坡道,我只有跟在后面吃灰的份。我和他在高速上前呼后应,穿梭在车流中,这种感觉很过瘾!不过这只是对开车的人来说。
 
波特史蒂芬原来是以能看到海豚而著名,我们当然看到了大量的海豚,集体出现,三五成群,成双结对,大家可以从我的照片中找到。其他的没什么值得说的了失望。哦,还需补充一句:我的车弯道比他的好吐舌
 
下面请欣赏照片:
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11月24日

发现一首很有感觉的歌 (新加歌曲下载地址)

早就觉得节奏感强不一定等于鼓打得重,戴佩妮的新歌“我和你的那些年”正好验证了我的这一观点。这首歌只有电吉他伴奏,但被演绎得很swing,这跟它的切分方式有关,我觉得是切得恰如其分,既没有切得像美国西岸那帮爵士老油子们“流氓”,也没有太“直白”,总之运用到流行风格上是不多不少。另外,很tasty的major 7, minor 7, 以及9音的大量使用,很符合我的口味!
 
不过刚刚看到这首歌的标题其实是“我和你的那些年,括号暂定名,再括号Demo。。。我晕饿。。。我希望正式版能保留这种风格,我很喜欢!
11月23日

我最近做的生意

最近竟然忙起来了,就那个翻新过的小van,已经开始为我们创收了。我们以低价吸引顾客, 在接了第三个单后已经出现回头客了,而且每次服务都会得到客户的满意,甚至还有在网上留言的。

可能有些人还不知道我们在搞么斯。我和表哥合买了一台van,准备搞点搬运,正规的说,应该是中小件搬运,机场接送,家具提货。英文版的广告我是这样写的:

With a 90 Toyota Hiace we can provide moving services for you around towns and suburb. Our moderate carriage and handling fee is from just $19 per hour. Please dont feel hesitated to contact us. Any query is welcome.

Call Leon ON 0411674643 (three)

不知是写作水平不够还是神经大条的鬼佬把数字19看掉了,这么便宜的服务他们竟然不要,最近接的所有单都是中国人的,这是我很困惑的一个地方。另外值得一说的是,纸张贴的广告没用,因为所有的顾客都是通过网上获得信息的,即www.ozchinese.com的论坛,这说明网络的力量的确很强大!

再就是我们公司唯一的资产——那个做牛做马的working horse了。我们往里面砸了$1200换了丰田原装水箱,日本产副厂oil pumper,以及一些人工等等等等,虽然车龄和公里数都很高,但经过这一投资后这台车就又精神抖擞了。现在我终于开到了化油器引擎的汽车,油门感觉的确很直接很灵敏,脚和引擎仿佛是粘在一起的,这种纯机械感是现在高度电子化的汽车所抛弃的。驾驶这辆Hiace仿佛人和车有了最直接的沟通,那种原始感,粗糙感,偏重扭力而不是马力调教的引擎,以及12档大齿轮比的变速箱设定,都给了我很大的驾驶乐趣。有这样一个劳力,我已经很满足了热烈的笑脸

这就是我们的那位苦力4598132

11月21日

近期照片回顾(加解说)欢迎大家来参观!(更新中)

哎,来个照片回顾吧!
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这一组是上星期二在Watson bay所照,第一张被戏称“打炮图”吐舌  大家注意最后一张,要看纯天然裸体女人就来问我,因为只有我知道那里隐藏的Nudity permitted的beach在哪里书呆子
 
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这一组就是懒得上传视频的结果
11月15日

看高尔夫6代有感

今天看了网友贴的详细的新高尔夫的照片,我都快看睡着了,这种太乏味的更新换代,即使高傲的德国人不愿承认只是facelift,但我看这明明就是一个facelift。德国人的高傲从造车就能看得一清二楚,已经有四五年历史的Golf五代如今改朝换代竟然车身板金件不换!!!换的只是车头灯和那个绝对是one step back的车尾灯。他们认为这车的外形是经典,而在我看来,这车的外形就是rubbish,如果说在四五年前来看还比较有Golf的传统的保守风格,但如今已快是进入2010年的时代了,德国人却仍然制造这种标榜“传统”其实早已适应不了新的审美观的汽车,我觉得德国人是在意淫,德国人的观念很封建!
 
在这里不想说宝马的外形设计了,因为相比日本两田或者nissan, mazda等车厂来说,宝马的设计要逊色很多,特别是新3系,很娘,其他系列我就不一一批斗了,只要把一辆新Honda Accord Euro和他们摆在一起,除开品牌,你自己会知道你喜欢哪一辆。唯一我还心存敬畏的是奔驰,设计和技术仍然是cutting edge,质量也比宝马,大众(包括奥迪)稳定很多。
 
说回大众高尔夫六代,大众一直标榜新一代的内饰有很大提高。对于这一点,我承认这是一个fact,可是这是造车理念的问题,如果车厂愿意花大成本去制造汽车内饰,那一个高“质感”的内饰不难做出来,直接往里面扔钱就是了!可是,你看看新高尔夫的内饰设计,你觉得吸引人吗?中间一长条,从上到下依次将音响和空调排列下来,这种小儿科的设计我都会,不就是材料用好点,say,包个真皮,缝个白线以显高贵,喷点钢琴漆显出质感,还有什么呢?再看看日系车的内饰,特别是本田oddesey或者civic or Accord,哪一个没有高科技未来感?哪一个不能带给你激情?这就是为什么大众只能在德国卖得好,是因为那个民族的高傲感,那个民族的人们太喜欢意淫。
 
纵观性能指标,包括新GTI版本,那颗2.0T FSI引擎有什么杰出呢?马力和扭力不突出,和同级别相比,要逊色不少。缸内直喷和分层燃烧早在90年代初就有丰田本田三菱已经应用了,只不过只对应JDM市场,这就是为什么我们看不到这些高科技含量的引擎。如果说德国人不屑于这些日本的高科技引擎是因为日本厂商不敢将之大规模应用于海外市场,那么现在大众的2.0T FSI有能好多少呢?现在仍然只能加premium汽油来保证引擎不发生故障,性能指标未见优势,但是消费者的使用成本却增加不少,这难道是台好引擎么?再说大众的1.4TSI引擎,这台引擎将机械增压和涡轮增压绑在了同一台小引擎上,大众想借此引擎证明他们能做出一台在省油和性能两方面都擅长的引擎,可我看还不如本田的VTEC来的聪明。
 
大众标榜的“行驶质感”在如今优势已经不那么明显了,因为日系车厂经过努力的追赶,已经研制出低成本但高行驶质感的方案,这要比大众昂贵的制造成本和那个不切实际的造车理念来得划算的多。可是,而且很可悲的是,在一个很著名的德国汽车网站www.germancarfans.com的留言板上,你仍然可以看到德国人在不利的事实面前大骂日本车是shit。而最让我感到大众可笑的是,从高尔夫6代体现出来的高傲,意淫,没落,以及不会控制成本的stupidity.
 
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上图是6代,下图是5代,你能看出差别吗?两者相隔5年,新款将继续服役5年
 
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上图是高尔夫6代的内饰,下图是Honda Accord Euro 8代
 
 
11月8日

雅思练习作文 1

Some employers reward members of staff for their exceptional contribution to the company by giving them extra money. This practice can act as an incentive for some but may also have a negative impact on others.

 

To what extent is this style of management effective?

Are there better ways of encouraging employees to work hard?

 

Today many employees are motivated by appealing fiscal incentive policy adopted by managers in company. The policy may work well. But it is also normal to hear complaint from some employees who are not rewarded. So this essay will examine the pros and cons of this managerial style.

 

First of all, this incentive policy can be working well on those who perform with less competences within their scope. These “lazy” people, compared with others, would perform better in order to get rewards. Second, the method of giving extra money is easy to implement and straight forward to obtain more attentions. Unlike issuing bonous shares or similar policies that will affect a company’s structure, cash seems to be easier to understand.

 

However, adopting this management may rage some others who are not rewarded yet. One of the main cons arised by this is that it will create a bad relationship among colleagues. In other words, working within a stressful atmosphere where strong competition exists in between is a clog for a healthy feature as to the growth of company. Another issue that is brought about is how to define an “exceptional contribution”? The management must have used several measurements on this term such as sales commissions, profit figures or the number of customers you have served. The employees, in order to be exceptional, may cheat. There may be collusion between accounting staff and employee, manipulating the profit figure. Furthermore, although it might be extreme, the manager may be threatened by staff who are furious about not getting rewards as some people do.

 

Based on analysis above, we conclude that adopting this fiscal management style is not wrong but the management should, in the mean time, have a sound awareness of how employees are responding to the incentive policy to avoid unnecessary side-effect of it.

 

58mins 
 
备注:查了两个单词拼写,一个单词查询。另外本人将题目的第二问看漏了,因此没有回答。缺点是词汇贫乏,出现多次重用。另外,超时20分钟。
11月1日

总结性发言

很久没有来写点东西了,原因之一是。。。。。。之二是。。。。。。。。blah blah blah blah
 
所以这篇日记成了总结性发言了,要总结大概要从10月初的车展说起。
 
虽然我不是奔驰,宝马,奥迪的忠实粉丝,但作为汽车工业三大巨头,不来参加车展就意味着车展的档次有所降低,也能说明这次车展受重视的程度,如果他们不来,除开不知伤了多少车迷的心之外,也看出悉尼车展是多么的微不足道。光论车型丰富程度来说,不如现在上海,北京的大型国际车展,可是,有一点比国内车展好,那就是环境的宽松,这其中包括人的密集度,厂家代表对于参观者的信任等等,在参观车展的时候你才会发现,人少是一件多么好的事!
 
我有幸坐了我的dream car并合影了一张,请大家看:
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效果还不错吧!还有一张我当老板后的形象:
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附加一句观后感:汽车越来越商业了,该死的市场经济让现在的新款车离我们车迷心中的好车越来越远了。
 
 
接着就是sushi,没啥好说的,就是两个字:好吃!(大家应该找得到我吧?哈哈)
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接着,跟团团去了一趟Little bay:
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看到了这个:
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然后就是学习了。11月7号的考试,我一定得用心准备,确保万无一失。考完后再准备雅思。我对自己雅思考4个7有信心,只需考前突击一下,特别是写作,目标应该能达到,因为底子摆到那里在灭!呵呵呵热烈的笑脸
 
不高兴的事就不说了,先写到这里吧。去学习了。。再见!